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每經(jīng)記者 梁薇    每經(jīng)編輯  段思瑤

3月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）發(fā)布的最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2月，我國狹義乘用車零售銷量為144.8萬輛，同比增長9.3%。綜合1月的情況來看，今年前兩個月，狹義乘用車零售銷量為352.45萬輛，同比下滑2.4%。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，這是10年多以來，國內(nèi)同期狹義乘用車銷量少見的負增長。

對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，2月的增長是基于去年同期“弱勢情況下的弱增長”，主要原因是去年四季度1.6L及以下排量車購置稅減半政策即將結(jié)束，消費遭到過多透支，以及今年春節(jié)放假時間比往年提前，影響了銷售。

就汽車產(chǎn)量來看，乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月，狹義乘用車產(chǎn)量為179.96萬輛，同比增長35.5%。由此來看，2月，狹義乘用車產(chǎn)量與零售形成了約34萬輛的差距。

對此，崔東樹認為，接下來，整個行業(yè)可能面臨高庫存風險。

對未來的新車銷量走勢，乘聯(lián)會也較為擔憂。崔東樹認為，3月，車企可能會采取措施推動消費，但相比去年的“拉動式消費”，今年“推動式消費”的增長潛力不會很強。

就車企方面來說，2月已呈現(xiàn)出較明顯的分化態(tài)勢。就自主品牌車企來說，2月，吉利汽車銷量為8.9萬輛，同比增167%；廣汽傳祺銷量為3.3萬輛，同比增136%，而同期北汽自主品牌的銷量則同比下滑42.8%。

對此，崔東樹認為，3月，廠家搶市場激烈程度加劇，銷量表現(xiàn)會進一步分化，況且前兩個月，廠家和經(jīng)銷商增加了庫存，更有推動市場的動力， 預(yù)計3月車市的整體增速在10%~15%，但就今年全年來說，三、四季度仍存在壓力。

值得注意的是，在細分市場方面，僅有SUV呈增長態(tài)勢。2月，轎車零售銷量達67.48萬輛，同比降0.3%；MPV零售銷量達15.1萬輛，同比降9.1%；SUV零售銷量為62.24萬輛，同比增29.2%。

NBD汽車了解到，今年1月也是僅有SUV在增長。1月，轎車零售銷量同比下滑17.8%，MPV零售銷量同比下滑21.9%，SUV零售銷量同比增長6.9.%。

而就前2個月的情況來看，轎車零售銷量達166.34萬輛，同比降11.5%；MPV零售銷量達35.35萬輛，同比降16.2%；SUV零售銷量為150.75萬輛，同比增15.1%.