英國政府25日宣布，將撥款810萬英鎊（約1044萬美元）用于卡車自動編隊(duì)行駛技術(shù)的多階段測試，以便未來提高道路運(yùn)輸效率。

這個項(xiàng)目由英國交通研究所牽頭進(jìn)行，測試將分三個階段實(shí)施，最初會在封閉的場地開展，如果一切順利預(yù)計(jì)2018年年底將開始在道路上進(jìn)行測試。

卡車自動編隊(duì)技術(shù)其實(shí)是“車聯(lián)網(wǎng)”的一個重要應(yīng)用，通過新一代的無線傳輸技術(shù)，每輛卡車都能實(shí)現(xiàn)相互間低時(shí)延的互聯(lián)，這種情況下它們能形成一個多輛卡車同時(shí)行進(jìn)的隊(duì)列，每輛車在行駛過程中自動保持車間距離，并且?guī)ь^卡車無論是加減速、轉(zhuǎn)向還是剎車，跟隨的卡車都會實(shí)時(shí)同步完成。這樣理論上一個駕駛員就能控制整個隊(duì)列的卡車，甚至與全自動駕駛技術(shù)整合后，隊(duì)列也可實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

據(jù)英國運(yùn)輸部介紹，多輛卡車以隊(duì)列形式在道路上行駛的一個好處是，帶頭的卡車能減少隊(duì)列中其他卡車行駛時(shí)遭遇的空氣阻力，這有助減少油耗、降低排放。這個測試項(xiàng)目中，將使用最多3輛重型貨運(yùn)卡車組成隊(duì)列，并且每輛卡車上都會有駕駛員待命，以便系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)隨時(shí)進(jìn)行人工干預(yù)。

英國運(yùn)輸部官員保羅·梅納德說，推動這一技術(shù)發(fā)展有利于相關(guān)商業(yè)機(jī)構(gòu)降低運(yùn)輸成本，并改善道路擁堵狀況和空氣質(zhì)量。

卡車自動編隊(duì)行駛是近年來運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展較快的技術(shù)，不過這需要整合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和新一代無線通信技術(shù)，以確保車隊(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)完全的同步操作，而且涉及道路安全問題，因此，目前離實(shí)際應(yīng)用還有一定距離。在一些歐洲國家以及美國已經(jīng)成功開展了相關(guān)測試。英國這個測試項(xiàng)目也有多家國際公司參與其中。