每經(jīng)記者｜駱一帆    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者｜張祥威    每經(jīng)編輯｜趙云    

如果你最近打算買(mǎi)進(jìn)口車(chē)

建議先忍忍！

因?yàn)榈纫粋€(gè)多月后再買(mǎi)，

可以省下一筆不小的錢(qián)！

5月22日下午，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)公告稱(chēng)，自2018年7月1日起，降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車(chē)零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。

自1986年將關(guān)稅和進(jìn)口調(diào)節(jié)稅合并征收，并將汽車(chē)排量作為關(guān)稅征收標(biāo)準(zhǔn)，到2016年7月1日進(jìn)口整車(chē)關(guān)稅稅率鎖定在25%，我國(guó)已經(jīng)歷九次汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整。

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者注意到，消息公布后，海外汽車(chē)廠商紛紛表態(tài)降價(jià)。

特斯拉的動(dòng)作最快，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)從特斯拉門(mén)店獲得的一份調(diào)價(jià)文件顯示，自7月1日起，特斯拉在華銷(xiāo)售的車(chē)型將全面降價(jià)，根據(jù)不同的車(chē)型，降價(jià)幅度從4萬(wàn)元到9萬(wàn)元不等。其中，特斯拉MXP100D的降價(jià)幅度超過(guò)9萬(wàn)元。

賓利方面表示，會(huì)積極響應(yīng)新出臺(tái)的相關(guān)政策并將對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

彭博社稱(chēng)，保時(shí)捷已開(kāi)始評(píng)估中國(guó)汽車(chē)關(guān)稅新政，將稍后宣布調(diào)價(jià)措施。寶馬則稱(chēng)，對(duì)中國(guó)下調(diào)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的公告表示歡迎，在進(jìn)行價(jià)格評(píng)估后將作出積極回應(yīng)。

日本共同社稱(chēng)，豐田將下調(diào)出口至中國(guó)的汽車(chē)價(jià)格。

據(jù)華爾街見(jiàn)聞，大眾汽車(chē)也表示，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放表示歡迎，將評(píng)估進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響并采取相應(yīng)行動(dòng)。

此外包括雷克薩斯、奔馳、福特等在內(nèi)的多個(gè)品牌也紛紛表示將在后續(xù)公布具體的調(diào)整措施。

受上述消息影響，歐洲STOXX汽車(chē)股指數(shù)盤(pán)初漲0.9%，創(chuàng)近4個(gè)月新高，領(lǐng)漲歐股；其中寶馬漲1.5%，戴姆勒漲1%，大眾漲0.7%。美股開(kāi)盤(pán)后汽車(chē)股集體走高，截至發(fā)稿，通用汽車(chē)漲1.2%，特斯拉漲1.2%，福特漲0.4%。

有網(wǎng)友說(shuō)，聽(tīng)到這個(gè)消息，感覺(jué)自己“有點(diǎn)膨脹”，居然開(kāi)始操心到時(shí)候買(mǎi)輛奔馳能省多少錢(qián)，忘了自己其實(shí)買(mǎi)不起進(jìn)口車(chē)……

但也有網(wǎng)友站出來(lái)反駁，夢(mèng)想總要有的，不是嗎？

整車(chē)價(jià)格能省多少？快來(lái)算一算

進(jìn)口車(chē)的稅費(fèi)主要由三部分組成，即關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅。其中：

關(guān)稅=報(bào)關(guān)價(jià)×關(guān)稅稅率

消費(fèi)稅=（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅）÷（1-消費(fèi)稅率）×消費(fèi)稅率

增值稅=（報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×增值稅稅率

目前，三種稅的具體稅率是多少？

首先，根據(jù)今天的新聞，整車(chē)關(guān)稅稅率下調(diào)到了15%。

其次，增值稅稅率近期從17%降至16%。據(jù)此前財(cái)政部消息，自5月1日起，納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷(xiāo)售行為或者進(jìn)口貨物，原適用17%和11%稅率的，稅率已分別調(diào)整為16%、10%。（注：汽車(chē)制造業(yè)原適用于17%稅率）

最后，消費(fèi)稅稅率，參考這張自2008年9月1日起沿用至今的《乘用車(chē)消費(fèi)稅稅目稅率表》↓

根據(jù)以上資料，我們就可以自己來(lái)算算進(jìn)口汽車(chē)的綜合稅率了。

綜合稅率=[關(guān)稅稅率+增值稅稅率+消費(fèi)稅稅率+（關(guān)稅稅率×增值稅稅率）]÷（1-消費(fèi)稅稅率）

相對(duì)于原本高昂的價(jià)格，降低關(guān)稅的確可以有效減少進(jìn)口車(chē)一部分價(jià)格。以一輛報(bào)關(guān)價(jià)為30萬(wàn)元4.0排量（對(duì)應(yīng)消費(fèi)稅稅率為25%）的進(jìn)口車(chē)為例，按照5月以來(lái)最新的16%增值稅稅率計(jì)算：

關(guān)稅稅率為25%時(shí)，綜合稅率=[0.25+0.16+0.25+（0.25*0.16）]÷（1-0.25）=93%

關(guān)稅稅率為15%時(shí)，綜合稅率=[0.15+0.16+0.25+（0.15*0.16）]÷（1-0.25）=77.8%

因此，上面這輛進(jìn)口車(chē)，總稅費(fèi)從27.9萬(wàn)元降至23.34萬(wàn)元，整車(chē)價(jià)格從57.9萬(wàn)元降至53.34萬(wàn)元，相比關(guān)稅下調(diào)前，總共省下約4.6萬(wàn)塊，降幅約為7.8%。

與老百姓關(guān)系不大？錯(cuò)！

這樣的降幅，與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東給出的測(cè)算結(jié)果相近。他向每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者表示：

“汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅下調(diào)5個(gè)或10個(gè)百分點(diǎn)的幅度，算是緩了一步，也是考慮到中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展留了一定的保護(hù)時(shí)間。關(guān)稅下降對(duì)整車(chē)進(jìn)口肯定是利好，根據(jù)關(guān)稅公式的測(cè)算，整車(chē)的價(jià)格會(huì)下降8%左右。

“對(duì)于30萬(wàn)元以上到60萬(wàn)元以下的汽車(chē)，會(huì)下降2萬(wàn)元到4萬(wàn)元。這種價(jià)格下降會(huì)沖擊國(guó)內(nèi)的合資品牌，比如，奧迪Q5、凱迪拉克、奔馳GLC。”

“降低關(guān)稅并且增加平行進(jìn)口交易量，才能真正降低進(jìn)口車(chē)價(jià)格。這會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，從而對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格（特別是中高檔汽車(chē)）產(chǎn)生影響，出現(xiàn)不同幅度下調(diào)，對(duì)很多消費(fèi)者都是好事”，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)資深分析師賈新光向每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者分析稱(chēng)：

“表面上看，進(jìn)口汽車(chē)降價(jià)與老百姓沒(méi)有關(guān)系，只是高端消費(fèi)。但是降低關(guān)稅實(shí)際上減少了原來(lái)的保護(hù)措施，（也）會(huì)影響到國(guó)內(nèi)汽車(chē)的價(jià)格。”

今年1月，經(jīng)商務(wù)部等部門(mén)批準(zhǔn)，除原有9個(gè)試點(diǎn)地區(qū)之外，我國(guó)支持在內(nèi)蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽(yáng)城陵磯港、廣西欽州保稅港區(qū)、海南?？诟邸⒅貞c鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)。以一輛普通版德系SUV車(chē)型為例，國(guó)內(nèi)大部分4S店指導(dǎo)價(jià)為85萬(wàn)元，而在天津保稅區(qū)，相似款平行進(jìn)口車(chē)型的售價(jià)為65萬(wàn)元左右。

“理論上，如果關(guān)稅下降的話，給消費(fèi)者提供的產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)下降。不只是豐田做進(jìn)口車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)，其他廠家也在做很多與進(jìn)口車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)。但最終產(chǎn)品能不能讓消費(fèi)者滿意，不只是價(jià)格問(wèn)題，還有許多其他因素。”此前，豐田汽車(chē)公司專(zhuān)務(wù)、豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理小林一弘在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者專(zhuān)訪時(shí)曾這樣表示。

一位業(yè)內(nèi)人士則向記者指出，“原來(lái)有汽車(chē)進(jìn)口保稅政策，也就是進(jìn)來(lái)之后先不交稅，進(jìn)保稅區(qū)，車(chē)賣(mài)掉以后再提出來(lái)。后來(lái)該政策取消，車(chē)一上岸就要納稅，這樣一來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商的資金占用加大?，F(xiàn)在降低關(guān)稅，經(jīng)銷(xiāo)商可減少這部分費(fèi)用，一些經(jīng)銷(xiāo)商還是希望再恢復(fù)汽車(chē)進(jìn)口保稅政策。”

進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)其實(shí)早有征兆

據(jù)新華社報(bào)道，財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)維護(hù)多邊貿(mào)易體制，此次降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅是我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大改革開(kāi)放的重大舉措。降稅后，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，相當(dāng)幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，將有利于推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)品提質(zhì)增效，豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更豐富更實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者注意到，所謂“相當(dāng)幅度”降低進(jìn)口車(chē)關(guān)稅，其實(shí)此前就已有征兆。4月10日，博鰲亞洲論壇傳來(lái)消息，2018年將相當(dāng)幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。

緊接著在4月下旬，工信部發(fā)言人表示，大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入是雙贏之舉。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署，我國(guó)將在制造業(yè)已經(jīng)基本開(kāi)放的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等行業(yè)的開(kāi)放要求，放寬外資股比限制，特別是汽車(chē)行業(yè)的外資股比限制。同時(shí)，工信部已經(jīng)積極配合國(guó)家稅則主管部門(mén)研究制定相當(dāng)幅度降低汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口121.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%。其中，平行進(jìn)口汽車(chē)達(dá)到17.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.8%。此次進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅的降低，或?qū)?duì)進(jìn)口汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)產(chǎn)生積極的影響。