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《每日經濟新聞》記者從國家市場監(jiān)督管理總局網站獲悉，8月8日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司（以下簡稱寶馬（中國））、華晨寶馬汽車有限公司（以下簡稱華晨寶馬）向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，共計召回1392輛汽車。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局網站

自即日起，召回生產日期為2024年11月26日的進口5系汽車，共計1輛。同時，自即日起召回生產日期從2024年7月20日至2024年12月19日的部分國產X5汽車，共計379輛；生產日期從2024年7月18日至2025年1月6日的部分國產5系汽車，共計1012輛。

關于召回原因，系召回范圍內部分車輛，起動器發(fā)電機的電源連接器可能未按規(guī)格生產，造成起動器發(fā)電機的正極接線柱與48V線束的正極端子之間連接松動，電阻異常增大。極端情況下，可能導致車輛行駛中熄火或發(fā)動機艙燒蝕起火，存在安全隱患。

對此，寶馬（中國）、華晨寶馬將為召回范圍內的車輛免費檢查起動器發(fā)電機，必要時進行更換；檢查相關電纜，必要時進行維修或更換，以消除安全隱患。

據了解，本次召回為2025年5月9日發(fā)布的《寶馬（中國）汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司召回部分進口及國產汽車》召回活動的擴大召回。

彼時，寶馬（中國）、華晨寶馬召回生產日期從2020年12月2日至2023年12月12日的部分進口i4汽車、生產日期從2023年8月2日至2023年12月13日的部分進口i5汽車、生產日期從2021年9月13日至2024年1月11日的部分進口i7系汽車等共計22.91萬輛汽車。當時召回范圍內的車輛，是由于絕緣故障的監(jiān)測機制問題，在特定工況下，車輛高壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤關閉的情況，造成電氣驅動單元失去動力，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。對此，寶馬（中國）、華晨寶馬為召回范圍內的車輛免費進行軟件升級，以消除安全隱患。

加上今年8月的這次召回，寶馬（中國）、華晨寶馬兩次共計召回車輛超23萬輛。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖