每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如    

8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會正式開幕。在開展前的預熱階段，多家車企已搶先發(fā)布新車，其中“華為系”產品引發(fā)廣泛關注。

8月25日，鴻蒙智行在成都舉行的智界及問界秋季新品發(fā)布會已發(fā)布多款新車，涵蓋新款智界R7與新S7、問界M8純電版、問界新M5 Ultra版新配色車型等產品。據華為常務董事、終端BG董事長余承東透露，鴻蒙智行在9月還將發(fā)布享界S9T、尚界H5，以及全新問界M7三款車型。

8月27日，傳祺向往S9正式開啟預售，新車共推出4款車型，預售價區(qū)間為25.99萬~28.99萬元，將于9月上市。作為廣汽傳祺向往系列旗艦產品，新車定位中大型SUV，全系搭載華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5。

圖片來源：企業(yè)供圖

據官方介紹，得益于華為乾崑智駕ADS 4采用的面向未來自動駕駛時代的世界引擎+世界行為模型架構（WEWA架構），向往S9乾崑輔助駕駛系統(tǒng)端到端時延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。

8月28日，全新嵐圖知音正式上市。新車共推出后驅、四驅、超長續(xù)航乾崑版三款配置，售價分別為20.29萬元、22.29萬元與24.29萬元，全系標配華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5。嵐圖汽車官方表示，全新知音的智駕版本為當前法規(guī)框架下體現(xiàn)華為最高輔助駕駛能力的ADS Max超階版。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得注意的是，當前越來越多的車型開始搭載華為的相關技術或零部件。截至目前，市場中共有28款華為合作車型上市，除鴻蒙智行的“五界”外，還包括阿維塔、深藍、嵐圖、猛士、傳褀、方程豹、奧迪等品牌，涵蓋轎車、SUV、MPV、越野等車型，售價區(qū)間從15萬元覆蓋到超過100萬元，也涵蓋了純電、增程、燃油、混動等動力形式。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志稱，華為車BU與車企的合作模式包括部件、單智（智艙和智能輔助駕駛其一）、雙智（智艙和智能輔助駕駛兼具）、全棧等多種模式。按照順序，華為和車企的合作不斷加深，華為車BU實現(xiàn)從IPD到IPMS整個全過程“陪跑”車企，從產品定義到設計，到制造，再到最終的營銷。

在眾多的合作模式中，車企采用華為乾崑智駕系統(tǒng)的模式最受關注。“截至目前，我們已經實現(xiàn)了搭載華為乾崑智駕的車輛超過100萬輛，激光雷達的發(fā)貨量也突破了100萬臺大關。”靳玉志近日表示，“更為關鍵的是，車位到車位領航輔助功能已被用戶累計使用超過1000萬次，輔助駕駛總里程達到40億公里。”

據了解，華為乾崑智駕正加速推進L3、L4技術的進程。“今年ADS 4會具備高速L3的試點商用能力以及城區(qū)L4測試能力。希望在法規(guī)允許情況下，明年具備高速L3能力以及城區(qū)L4試點能力，2027年無人干線物流進行試點，城區(qū)L4規(guī)模商用。我們認為2028年有望達到無人干線物流規(guī)模商用，希望能夠加速推進L3、L4的技術進程，實現(xiàn)產業(yè)鏈快速趕超。”靳玉志表示。

“華為乾崑智駕還致力于實現(xiàn)自動駕駛技術的平臺化與生態(tài)化。自動駕駛不僅僅是一項技術，還涉及數(shù)據、算法、算力、軟件、硬件、整車及底盤的跨域協(xié)同等多個方面?；谶@個平臺，未來自動駕駛將應用于乘用車、干線物流、Robotaxi等多個場景，并進一步走向具身智能。”靳玉志說，“就華為乾崑智駕而言，我們沒有非常明確的商業(yè)化目標，我們不在意是不是今年當期盈利，我們總有一年會當期盈利，也總有一年實現(xiàn)累計盈利。”