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小馬智行正式進(jìn)入新加坡市場;理想全國超充站數(shù)量已超3200座丨汽車早參

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-09-22 07:00:03

每經(jīng)記者|裴健如    每經(jīng)編輯|余婷婷    

丨 2025年9月22日 星期一 丨

NO.1 廣汽品牌及首批埃安車型進(jìn)入葡萄牙市場

9月21日消息,廣汽已于近日正式將廣汽品牌及其首批埃安車型引入葡萄牙市場。葡萄牙是廣汽在歐洲正式上市的第二個(gè)市場,當(dāng)?shù)匕l(fā)售的首款車型為AION V。根據(jù)規(guī)劃,截至今年底,廣汽將進(jìn)入歐洲超十個(gè)國家。

點(diǎn)評:廣汽進(jìn)軍葡萄牙市場,標(biāo)志著其歐洲戰(zhàn)略再落一子,繼前期布局后歐洲國家覆蓋加速推進(jìn)。此舉有望提升廣汽品牌在國際市場的能見度,強(qiáng)化其全球化形象,對整車制造及新能源汽車板塊帶來積極預(yù)期。海外擴(kuò)張步伐加快,不僅為廣汽帶來新增量空間,亦側(cè)面印證中國智造新能源汽車的競爭力,或提振市場對汽車板塊整體出海潛力的關(guān)注度。

NO.2 小馬智行與新加坡交通運(yùn)營商合作部署自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛公司小馬智行9月20日宣布正式進(jìn)入新加坡市場,與新加坡最大交通運(yùn)營服務(wù)商康福德高合作在當(dāng)?shù)夭渴鹱詣?dòng)駕駛車輛和相關(guān)服務(wù)。雙方將率先在新加坡榜鵝地區(qū)落地自動(dòng)駕駛出行服務(wù),此服務(wù)將在獲得監(jiān)管批準(zhǔn)后啟動(dòng)。

點(diǎn)評:小馬智行聯(lián)手康福德高落地新加坡,標(biāo)志著其全球商業(yè)化版圖再獲關(guān)鍵拓展。此次合作不僅為小馬智行帶來實(shí)質(zhì)性訂單與運(yùn)營收入預(yù)期,更凸顯其技術(shù)方案獲國際主流市場認(rèn)可,對估值形成支撐。事件亦提振自動(dòng)駕駛技術(shù)板塊信心,展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈出海潛力,或吸引資金對智能駕駛領(lǐng)域的長期關(guān)注,增強(qiáng)科技成長賽道活力。

NO.3 理想汽車:過去3個(gè)月新增768座超充站

9月21日消息,據(jù)理想汽車官微,過去3個(gè)月(2025年6月15日至2025年9月15日),全國理想超充站的數(shù)量從2451座增長到了3219座,共新增了768座。全國已上線100+座全5C站(其中高速54座、城市48座,場站內(nèi)均為5C樁),國慶前預(yù)計(jì)還會增加30座全5C站。理想超充已經(jīng)在全國建成2000+座城市站,目前總覆蓋城市數(shù)達(dá)264個(gè)。

點(diǎn)評:理想汽車超充網(wǎng)絡(luò)在過去三個(gè)月顯著擴(kuò)張,新增768座超充站并加速布局5C超充技術(shù),體現(xiàn)其補(bǔ)能體系戰(zhàn)略升級。該舉措有望強(qiáng)化品牌電動(dòng)化競爭力,帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)關(guān)注度提升,尤其是充電設(shè)施及零部件供應(yīng)商。對股市整體而言,新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速或進(jìn)一步提振市場對綠色交通板塊的信心,推動(dòng)資本向可持續(xù)能源領(lǐng)域傾斜。

NO.4 大眾汽車集團(tuán)下調(diào)2025年運(yùn)營利潤率預(yù)期

9月20日消息,大眾汽車集團(tuán)宣布調(diào)整2025年財(cái)務(wù)預(yù)期,其預(yù)計(jì)2025年運(yùn)營ROS(銷售回報(bào)率)為2%至3%,分析師預(yù)期為4.78%,公司原本預(yù)期為4%至5%。同時(shí),大眾汽車集團(tuán)下調(diào)中期銷售回報(bào)率預(yù)期為10%至15%;預(yù)計(jì)2025年汽車凈現(xiàn)金流為零,公司原本預(yù)期為10億至30億歐元。

點(diǎn)評:大眾汽車集團(tuán)大幅下調(diào)2025年財(cái)務(wù)預(yù)期,顯著低于分析師預(yù)估及原定目標(biāo),反映其面臨成本壓力及轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。此舉可能影響市場對其盈利能力和現(xiàn)金流狀況的信心,對股價(jià)形成壓力。汽車制造板塊或受此拖累,引發(fā)投資者對傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成效的重新評估。該預(yù)期調(diào)整亦凸顯全球汽車行業(yè)競爭加劇,或促使市場對整個(gè)板塊的估值體系進(jìn)行修正。

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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