每經(jīng)AI快訊，10月20日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，當(dāng)前，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，單邊主義、保護(hù)主義加劇，沖擊汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，有效需求不足、市場無序競爭等問題挑戰(zhàn)仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)依然艱巨。隨著車市以舊換新補(bǔ)貼政策，引爆2025年車市，1-9月效果特別顯著，我們的國內(nèi)車市零售量增長年度預(yù)期也需要調(diào)高了。但2026年壓力很大，期待未來能有長效的強(qiáng)力接續(xù)政策，減免購車人員個稅、推動新能源車下鄉(xiāng)、優(yōu)化C7經(jīng)濟(jì)型電動車駕照申領(lǐng)、給200公里以下續(xù)航的合規(guī)純電動車免車購稅、鼓勵結(jié)婚購車、鼓勵生育購車等更多的改善措施，拉動購車消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。