每經(jīng)記者｜張文瑜    每經(jīng)編輯｜劉艷美    

11月末的西安，因一場聚焦“空中絲綢之路”的峰會而引人注目。

第七屆“空中絲綢之路”國際合作峰會作為服貿(mào)會常態(tài)化活動之一，在西安空港大酒店舉行，峰會以“打造空中絲路新樞紐 構(gòu)建西部開放新高地”為主題，匯聚全球智慧與資源，聚焦“空中絲綢之路”高質(zhì)量發(fā)展核心議題，共商合作大計、共謀未來發(fā)展。

為使行業(yè)、媒體和智庫共同推進空中絲綢之路建設(shè)，由峰會組委會與新華社中國搜索科技信息股份有限公司共同主辦，中國民航報社、鳳凰網(wǎng)、每日經(jīng)濟新聞、南方都市報提供支持，北京臨空國際技術(shù)研究院承辦的首屆“講好空中絲路故事”暨品牌傳播研討會于11月26日在西安圓滿召開。

研討會上，2025年度空中絲綢之路建設(shè)服務(wù)示范案例獲選單位和媒體單位、政府機構(gòu)以及來自航空、科技、能源、物流等領(lǐng)域的多家企業(yè)，分享了各自在服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)突破與綠色轉(zhuǎn)型等方面的探索，并為打造空中絲綢之路超級IP品牌展開深度對話和精彩建言。

這些案例分享和智慧碰撞，不僅是行業(yè)從業(yè)者的實踐經(jīng)驗交流，也折射出“空中絲綢之路”在基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”之外，服務(wù)與標準“軟聯(lián)通”的悄然躍進。

分享“空中絲路”案例和體會

在案例分享環(huán)節(jié)，甘肅民航機場集團黨委副書記劉光喜、四川航空北京分公司黨委書記馮占凱以及來自北京大興機場、海南航空、同方威視、河北機場集團、綠能慧充等“空中絲綢之路建設(shè)服務(wù)示范案例”獲選單位代表，結(jié)合各自獲選案例，講述了參與空中絲綢之路建設(shè)實踐取得的優(yōu)秀成果和感悟體會。

最為印象深刻的是，在旅客服務(wù)環(huán)節(jié)，被選為優(yōu)秀案例的航司與機場不約而同地把目光投向“人”的體驗。

甘肅民航機場集團以“如意甘肅?乘心如意”為服務(wù)品牌，推動“密集航空網(wǎng)+多航司行李直掛”，并開通空鐵聯(lián)運快速通道，實現(xiàn)38分鐘極速換乘。此外，特殊旅客幫扶、行李全流程追蹤與“首飛旅客”專屬服務(wù)等細節(jié)，也成為其打造“有溫度的民航”的關(guān)鍵支點。

四川航空則從航班延誤這一痛點切入，推出“航班延誤券2.0”，聯(lián)動機場商戶為延誤旅客提供多樣化消費選擇，實現(xiàn)旅客、航司與商戶三方共贏。未來，川航計劃將這一模式進一步數(shù)字化、綠色化，并拓展至空鐵聯(lián)運與文旅商貿(mào)生態(tài)圈。

河北機場集團從2022年下半年啟動專項提升，將旅客乘機流程從值機到登機的時間由40分鐘壓縮至28分鐘。同時，通過升級高鐵候機樓功能，引入安檢與票務(wù)服務(wù)，實現(xiàn)“空鐵一站式”出行的初步構(gòu)想。

此外，首都機場集團的“智慧者聯(lián)盟”案例，展現(xiàn)出基層創(chuàng)新如何激活組織潛力。通過“投資法”發(fā)掘超級個體，組建小聯(lián)盟，圍繞興趣開展實踐；搭建平臺與機制，促進成果交流與行業(yè)應用。成果包括創(chuàng)辦國家級刊物、發(fā)布多篇論文，甚至協(xié)助員工憑借項目成果獲得頂尖學府大學錄取。

在技術(shù)系統(tǒng)層面，民航成都物流技術(shù)有限公司研發(fā)多套行李處理系統(tǒng)，實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，并已落地國內(nèi)外多個機場。旅客通過小程序即可實時追蹤行李，系統(tǒng)背后是中國技術(shù)標準在“一帶一路”倡議下的海外拓展。

同方威視則主導制定了人體安檢毫米波國際標準，填補了該領(lǐng)域國際空白。這不僅提升了中國企業(yè)在國際民航、海關(guān)等市場的話語權(quán)，也為全球安全檢查技術(shù)的協(xié)同發(fā)展提供了支撐。

海南航空在2023年巴以沖突期間堅持執(zhí)飛特拉維夫航線，完成了協(xié)助中方人員撤離的任務(wù)。其間，海航協(xié)調(diào)民航局放寬機組飛行時限、爭取保險公司持續(xù)承保戰(zhàn)爭險，并在客艙服務(wù)中主動為重要撤離人員調(diào)整座位，展現(xiàn)出航司在特殊時刻的公共使命與政治擔當。

綠能慧充數(shù)字技術(shù)有限公司則從能源維度參與“絲路”敘事，將綠色能源技術(shù)融入“陸上新絲路”系列項目建設(shè)，在沿途城市布局充電站、光儲充一體站與綠色礦山，呼應“空中絲綢之路”在低碳運輸與可持續(xù)發(fā)展方面的理念拓展。

共話“空中絲路”IP品牌傳播

除了行業(yè)優(yōu)秀代表分享空中絲綢之路建設(shè)實踐案例，在“講好空中絲路故事”品牌傳播研討會上，與會專家與企業(yè)代表圍繞如何講好空中絲綢之路故事、合力打造空中絲路超級IP、以高效有力傳播賦能中國優(yōu)質(zhì)品牌出海進行了深入探討。

峰會組委會常務(wù)副主任兼秘書長馬劍代表組委會闡述空中絲路超級IP打造合作計劃倡議的背景和內(nèi)涵，指出打造“空中絲路”超級IP有政策支持、資源網(wǎng)絡(luò)、法律保障、文化內(nèi)涵和全球布局五大優(yōu)勢，完全可以通過縱向整合和橫向破圈，打通航空、文旅、消費等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，聯(lián)合跨領(lǐng)域頭部品牌，推出聯(lián)名產(chǎn)品和服務(wù)，打破行業(yè)壁壘，并通過內(nèi)容孵化、產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)運營，打造具有全球影響力的超級IP平臺，助力中國優(yōu)質(zhì)品牌出海，推動“空中絲綢之路”的高質(zhì)量建設(shè)。

西部機場集團商業(yè)發(fā)展公司董事長陳瑤從場景融合角度提出，應依托機場流量優(yōu)勢，聯(lián)合陸、海、空樞紐打造“交通+文商旅”融合業(yè)態(tài)，通過流動展覽、文化體驗等方式，實現(xiàn)空中絲路IP的實體化落地，助力中國文化與企業(yè)“走出去”。

在傳播策略上，每日經(jīng)濟新聞副總編輯官遠星建議從三方面構(gòu)建敘事體系：聯(lián)合政府、企業(yè)與媒體構(gòu)建品牌傳播聯(lián)合體；推出年度品牌故事計劃，增強情感共鳴與國際辨識度；建立可量化的傳播評估機制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的策略優(yōu)化。

中國網(wǎng)市場運營總監(jiān)張淵提到空中絲綢之路是具有先進性創(chuàng)新性的未來之路，并從國際傳播視角給出建議：文化融入產(chǎn)業(yè)增強說服力、講人性故事引發(fā)共鳴、講科技未來傳遞創(chuàng)新力、講互動體驗貼近需求。

鳳凰網(wǎng)代表分享了鳳凰網(wǎng)通過“全球觀察團”等創(chuàng)新形式講好中國故事、促進中外交流的實踐，其憑內(nèi)容創(chuàng)意與分發(fā)優(yōu)勢為企業(yè)提供全鏈路解決方案。

國家郵政局政策法規(guī)司原副司長、一級巡視員靳兵指出，快遞物流行業(yè)是空中絲綢之路重要建設(shè)者與運營者，中國貨運樞紐機場、高占比全貨機運力及數(shù)字孿生、高速安檢等頂尖技術(shù)，低空物流創(chuàng)新已走在世界前列，建議企業(yè)堅定擁抱人工智能，提升自動化與無人化技術(shù)應用水平，以“文化出海”推動中國產(chǎn)品與文化價值融合傳播。

中國搜索科技信息股份有限公司黨委書記、董事長、總裁李勁松講話指出，中國搜索作為國家級外宣平臺，強調(diào)以“文創(chuàng)+科技”融合模式推動文化出海，并致力于構(gòu)建“中國好故事數(shù)據(jù)庫”，借助AI技術(shù)實現(xiàn)內(nèi)容生成與多語種傳播，潤物無聲地傳遞中國文化。

本次研討會的召開不僅是空中絲路建設(shè)成果的一次集中展示，更是品牌傳播共同體的初步構(gòu)建，是服務(wù)國家戰(zhàn)略、深化國際合作的重要支撐，通過案例企業(yè)、媒體機構(gòu)與行業(yè)智庫的三方聯(lián)動，“空中絲路”品牌建設(shè)路徑愈發(fā)明晰，傳播合力初步形成，這終將推動 “空中絲路”成長為全球認可的國際品牌，以絲路精神為內(nèi)核，在世界航空業(yè)發(fā)展史上留下深刻的中國印記，讓“空中絲路”成為更具感染力、認同感和國際影響力的中國品牌新名片。

封面圖片來源：每經(jīng)原創(chuàng)