每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李 彪 每經(jīng)編輯 畢陸名    

每經(jīng)記者 李 彪 每經(jīng)編輯 畢陸名

外賣、網(wǎng)約車、共享單車……這些看似并不相關(guān)的事物，其實(shí)都扮演著同一個(gè)角色：傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆者。

看得見的敵人并不可怕，無法預(yù)知的敵人才叫人冷汗直流！

2017年10月30日，尼康召開董事會(huì)，決議停止子公司尼康光學(xué)儀器（中國）有限公司（以下簡稱NIC）的經(jīng)營，給出的理由是“由于智能手機(jī)的崛起，小型數(shù)碼相機(jī)市場正在急速縮小，NIC的開工率顯著下降，持續(xù)運(yùn)營變得非常困難”。

數(shù)碼相機(jī)給尼康帶來的危機(jī)，跟外賣對(duì)方便面行業(yè)、網(wǎng)約車對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)、共享單車對(duì)自行車行業(yè)的沖擊可謂如出一轍。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新技術(shù)的運(yùn)用正不斷加劇跨行業(yè)、跨平臺(tái)的激烈競爭。

攪局者讓行業(yè)猝不及防

今年10月19日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)宣布完成新一輪40億美元融資，以外賣作為主營業(yè)務(wù)之一的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)預(yù)計(jì)在融資完成后，估值可能達(dá)到300億美元。

另一家外賣行業(yè)巨頭“餓了么”在獲得多輪融資后，估值也被認(rèn)為超過60億美元。

與之相對(duì)應(yīng)的是，方便面行業(yè)卻持續(xù)受到?jīng)_擊。作為方便面大王，康師傅控股（00322，HK）市值已多年連續(xù)出現(xiàn)下跌，從幾百億美元跌至80億美元左右。

業(yè)內(nèi)人士分析，康師傅控股市值下跌，最大的原因并非來自統(tǒng)一、今麥郎等方便面行業(yè)的競爭對(duì)手，而是緣于整個(gè)方便面行業(yè)銷售額的連年下滑。從這一點(diǎn)來看，對(duì)方便面行業(yè)沖擊最大的無疑就是外賣。

公開資料顯示，方便面的銷量在2007年達(dá)到巔峰，2012年后開始快速下滑。與之相對(duì)應(yīng)的是，自2013年以來，我國在線訂餐市場一直保持高速增長。

與方便面市場有著類似境遇的還有數(shù)碼相機(jī)市場。日本國際相機(jī)影像器材工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球數(shù)碼相機(jī)銷量在2010年達(dá)到最高峰，此后開始逐年下滑，2014年數(shù)碼相機(jī)市場的總體銷量甚至還略低于2000年的水平。

與尼康停止經(jīng)營子公司NIC差不多同時(shí)，今年9月美國出租車行業(yè)的代表性企業(yè)“牛頓出租車”（Newton Cab）在運(yùn)營了45年之后也關(guān)上了大門。公司方面表示，大約從兩年前開始，出租車業(yè)務(wù)開始顯著下滑，尤其是在去年，出現(xiàn)了斷崖式的大跌。

而此前在2016年初，美國舊金山最大的出租車公司Yellow Cab就已提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。造成此類出租車公司業(yè)務(wù)快速下滑或被迫破產(chǎn)的根源，正是美國兩大移動(dòng)專車服務(wù)企業(yè)Uber和Lyft。

類似的情況在多個(gè)行業(yè)都有出現(xiàn)。比如電商的興起沖擊實(shí)體商場、共享單車沖擊中小型自行車廠商，所遭遇的情況大同小異。

對(duì)此，北京市創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新協(xié)會(huì)理事長劉曼紅告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，此類現(xiàn)象今后會(huì)越來越多。哪怕今年還是行業(yè)內(nèi)的巨人，明年也許就可能倒下。因?yàn)楝F(xiàn)在很多行業(yè)正處在一個(gè)拐點(diǎn)上——過去行業(yè)的演變都是一直平穩(wěn)地往前發(fā)展，而現(xiàn)在突然來到一個(gè)拐點(diǎn)：在科技的助力下，一個(gè)新行業(yè)可能會(huì)噴涌式發(fā)展，出現(xiàn)不可預(yù)想的前景。

新模式更能發(fā)掘客戶需求

“我們的公司離破產(chǎn)永遠(yuǎn)只差18個(gè)月?！北葼枴どw茨曾告誡微軟員工。

“海爾離倒閉只有一天?！睆埲鹈敉瑯右策@樣告誡員工。

“我們離破產(chǎn)只有6個(gè)月。”與他們的前輩類似，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興也不斷地告訴他的團(tuán)隊(duì)。

在互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)時(shí)代，行業(yè)的邊界被創(chuàng)新打破，行業(yè)的競爭變得越來越難以預(yù)知，也更加激烈。

新商業(yè)模式打敗一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的案例正越來越多，頻率也越來越高，對(duì)于這類現(xiàn)象，北京大學(xué)光華管理學(xué)院劉學(xué)教授向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說，新技術(shù)、新商業(yè)模式與傳統(tǒng)商業(yè)模式之間的競爭，是在不知不覺中將舊模式擠到了一個(gè)寂寞的角落里，甚至沒有出現(xiàn)正面的抗衡。新模式能夠滿足客戶未被滿足的需求，發(fā)掘客戶新需求，具有非常強(qiáng)的生命力，未來新模式?jīng)_擊傳統(tǒng)商業(yè)模式的現(xiàn)象會(huì)更加普遍。

劉曼紅也告訴記者：“很多突破思維模式的變化都不斷涌現(xiàn)，所以原來的公司突然有一天會(huì)覺得已經(jīng)不合時(shí)宜，很快就會(huì)被替代。這樣的現(xiàn)象會(huì)以越來越驚人的速度出現(xiàn)。”

很顯然，當(dāng)前的競爭生態(tài)已經(jīng)發(fā)生變化，傳統(tǒng)行業(yè)的競爭模式主要來自行業(yè)內(nèi)部的競爭對(duì)手，采取的方式無外乎拼價(jià)格、拼研發(fā)、拼成本、拼渠道等，這種行業(yè)內(nèi)部的企業(yè)競爭，只會(huì)是企業(yè)之間對(duì)市場份額的爭奪，不會(huì)產(chǎn)生整個(gè)行業(yè)的萎縮。但是，一旦出現(xiàn)一個(gè)新的商業(yè)模式，它帶來的不僅僅是擠占傳統(tǒng)行業(yè)生存空間，而往往是顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。

對(duì)此現(xiàn)象，劉學(xué)認(rèn)為主要有兩個(gè)方面的原因：

其一，創(chuàng)業(yè)者如果用同樣的模式與對(duì)手競爭，行業(yè)內(nèi)的一些小企業(yè)再去通過拼價(jià)格、拼渠道等方式與大企業(yè)競爭，肯定沒有太多機(jī)會(huì)，所以這部分群體希望能夠探索新模式。

其二，外在條件是新技術(shù)的出現(xiàn)，比如互聯(lián)網(wǎng)可以采集用戶偏好、時(shí)間配置、經(jīng)濟(jì)收入等，可以發(fā)現(xiàn)沒有滿足的需求或者是未開發(fā)的需求，從而為模式創(chuàng)新提供支撐。

1997年，“顛覆性技術(shù)”理念的首創(chuàng)者克萊頓·克里斯坦森出版了《創(chuàng)新者的窘境》，通過分析計(jì)算機(jī)、汽車、鋼鐵等行業(yè)的創(chuàng)新模式，提出科技創(chuàng)新不再是可有可無的點(diǎn)綴，而是生存的必需。

對(duì)此，劉學(xué)認(rèn)為，傳統(tǒng)商業(yè)模式里的企業(yè)難以確保永遠(yuǎn)不被新模式?jīng)_擊，只有早一點(diǎn)進(jìn)行自我創(chuàng)新，才能避免企業(yè)走向衰落的命運(yùn)。但是，在位者要滿足已有客戶的需求，通常只會(huì)在原來技術(shù)路徑和軌道上升級(jí)。而顛覆者用的則是全新的技術(shù)、全新的商業(yè)模式。

“傳統(tǒng)模式被顛覆、替代，從學(xué)術(shù)上來說是正常的現(xiàn)象。相對(duì)于方便面來說，快餐業(yè)給客戶帶來的是更好的營養(yǎng)、口感、食品安全等，它擠占方便面市場是很正常的，越來越多的行業(yè)會(huì)受到新模式、新技術(shù)的挑戰(zhàn)，這一點(diǎn)難以避免?！眲W(xué)說，當(dāng)前客戶一些基礎(chǔ)功能性的需要基本上都得到了滿足，但未來在尊重個(gè)人、凸顯個(gè)性、體現(xiàn)品味等需求下，會(huì)形成原來越多的新模式。